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アイテム
同一圧縮比の定容/定圧サイクルの理論熱効率に関する考察
https://metro-cit.repo.nii.ac.jp/records/84
https://metro-cit.repo.nii.ac.jp/records/84a75a2bbf-e237-4b3b-9113-80679082191c
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
KJ00006845159 (274.2 kB)
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.png)
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| Item type | 紀要論文(ELS) / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2010-03-01 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 同一圧縮比の定容/定圧サイクルの理論熱効率に関する考察 | |||||
| 言語 | ja | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | A Consideration about Theoretical Thermal Efficiency of Otto / Diesel Cycle on the same Compression Ratio | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Otto cycle | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Diesel cycle | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Theoretical thermal efficiency | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Compression ratio | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||
| ページ属性 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | P(論文) | |||||
| 言語 | ja | |||||
| 著者 |
伊藤, 宏一
× 伊藤, 宏一× 山田, 裕一× 本望, 行雄 |
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| 著者所属(日) | ||||||
| 言語 | ja | |||||
| 値 | 東京都立産業技術高等専門学校ものづくり工学科 | |||||
| 著者所属(日) | ||||||
| 言語 | ja | |||||
| 値 | 東京都立産業技術高等専門学校ものづくり工学科 | |||||
| 著者所属(日) | ||||||
| 言語 | ja | |||||
| 値 | 株式会社 技術開発総合研究所 | |||||
| 抄録(英) | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | We patented the method of carrying out the constant-volume combustion under the extreme-high pressure, and if this technology is in practice, we may be able to improve dramatically the knock limit in the constant-volume combustion.In this paper, the formula which expressed the ratio of theoretical thermal efficiency of the constant-pressure cycle to the constant-volume cycle under the same supplied heat quantity and the compression ratio were drawn, and the comparison / consideration was quantitatively carried out based on this formula. As a result, it became clear that the theoretical thermal efficiency of the constant-volume cycle was higher than the constant-pressure cycle, when the compression ratio was lower and the air-fuel ratio was richer.It was suggested that the new heat engine which could be operated in high-speed having the theoretical thermal efficiency was equal to the conventional diesel engine. | |||||
| 言語 | en | |||||
| 書誌情報 |
ja : 東京都立産業技術高等専門学校研究紀要 en : Research reports of Tokyo Metropolitan College of Industrial Technology 巻 4, p. 31-34, 発行日 2010-03 |
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| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 東京都立産業技術高等専門学校 | |||||
| 言語 | ja | |||||
| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | PISSN | |||||
| 収録物識別子 | 18831990 | |||||
| 書誌レコードID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AA12210629 | |||||
