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アイテム
最大すべり摩擦力に基づいたアンチロックブレーキシステム – 加速度センサを用いた最適スリップ率の推定 –
https://metro-cit.repo.nii.ac.jp/records/239
https://metro-cit.repo.nii.ac.jp/records/239736967fa-e881-4f52-bdfa-c9ac9381fa0f
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
metrocit201903-01 (6.2 MB)
|
.png)
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| Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2019-05-24 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 最大すべり摩擦力に基づいたアンチロックブレーキシステム – 加速度センサを用いた最適スリップ率の推定 – | |||||
| 言語 | ja | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | Anti-lock Brake System based on The Maximum Sliding Frictional Force – Estimation of the Optimal Slip Ratio by Using an Accelerometer – | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Antilock Braking System(ABS) | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Slip ratio | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | PID control | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Quarter car model | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Antilock Braking System(ABS) | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Slip ratio | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | PID control | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Quarter car model | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||
| 著者 |
青木, 立
× 青木, 立× 中村, 裕太 |
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| 書誌情報 |
ja : 東京都立産業技術高等専門学校研究紀要 en : Research reports of Tokyo Metropolitan College of Industrial Technology 巻 13, p. 3-7, 発行日 2019-03 |
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| 出版者 | ||||||
| 言語 | ja | |||||
| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | PISSN | |||||
| 収録物識別子 | 18831990 | |||||
| 書誌レコードID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AA12210629 | |||||
